La ligne devrait être pleinement opérationnelle à temps pour la Feria annuelle, qui débute le 12 août, et accueillir à terme 18 millions de voyageurs par an.
Les premiers essais du métro dans le centre de Malaga ont commencé dans les tunnels situés sous l’Avenida de Andalucía et l’Alameda Principal. Il s’agit de tester l’alimentation électrique des câbles depuis la nouvelle sous-station souterraine située près de la station d’El Corte Inglés, en faisant circuler des rames très lentement sur la voie. Ces essais ne sont que préliminaires, car les systèmes de sécurité et la signalisation n’ont pas encore été installés.
Ces premiers essais se déroulent de nuit, afin de ne pas interrompre le service sur les lignes 1 et 2.
Les travaux d’achèvement du métro avancent bien : les toitures des trois accès à la station de Guadalmedina sont presque terminées, de part et d’autre du rond-point Albert Camus et devant El Corte Inglés.
Les premiers essais sur les tronçons reliant les stations Perchel, Guadalmedina et Atarazanas permettront également de vérifier l’écartement, les contre-rails et d’autres ouvrages récemment achevés, qui permettront aux rames de rejoindre le centre-ville depuis Carretera de Cadiz et Teatinos.
Ce tronçon devrait être emprunté par 18 millions de voyageurs par an lorsqu’il sera possible de rejoindre l’Alameda Principal depuis Carretera de Cadiz et Teatinos, un trajet de moins de 20 minutes. Pour mettre ce chiffre en perspective, la meilleure année du métro de Malaga à ce jour a été 2019, avant la pandémie, avec 6,877,296 voyageurs, soit neuf pour cent de plus que l’année précédente.
Le métro devrait être pleinement en service d’ici août, à temps pour la Feria annuelle qui commence le 12 de ce mois. Le président de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, devrait assister au lancement officiel de la dernière phase des travaux.
Source : SUR in English, mars 2022.
