Las obras de Madring, el futuro circuito de Fórmula 1 de Madrid, avanzan según lo previsto tras superar con éxito esta semana las pruebas de verificación de la FIA.
Ya han comenzado los trabajos del Pit Building, un edificio clave que albergará los garajes de los equipos, las áreas técnicas de la FIA y el exclusivo Paddock Club VIP. Mientras tanto, la construcción de la pista avanza y actualmente se está extendiendo la primera de las tres capas de asfalto.
Según Marca, responsables de la FIA visitaron recientemente las obras del nuevo circuito urbano, que combina tramos de nueva construcción con vías públicas existentes. De los 5.470 metros de trazado, unos 1.500 discurrirán por calles públicas de Madrid, además de varios viales del interior de IFEMA, el gran recinto ferial y de congresos de la ciudad situado cerca del aeropuerto.
Pese a los rumores recientes, procedentes sobre todo de Italia, que apuntaban a retrasos en las obras, la FIA ha confirmado que se han cumplido todos los requisitos de verificación. No hay indicios de demoras y se espera que el circuito esté terminado a tiempo para el Gran Premio de España, previsto del 11 al 13 de septiembre de 2026.
Madrid y Barcelona podrían convivir en el calendario de la F1
La temporada 2026 será la última del contrato actual de Barcelona, cuyo Circuit de Barcelona-Catalunya acoge el Gran Premio de España desde 1991. Madrid será la sede oficial del Gran Premio de España de 2026 a 2035, aunque en 2026 tanto Madrid como Barcelona figurarán en el calendario.
Según Marca, las conversaciones para renovar el contrato de Barcelona avanzan de forma positiva. Si se confirma, la península ibérica podría acoger tres carreras de Fórmula 1 en 2027: Madrid, Barcelona y Portimão, en Portugal.
Fuente: CapitalMadrid, diciembre de 2025
