Marinan La Bajadilla skulle få plats för mer än 1 200 fartyg, däribland kryssningsfartyg och megayachter, och skulle kunna skapa 3 000 jobb.
Utbyggnaden av hamnen i La Bajadilla planerades för mer än ett decennium sedan som ett av Marbellas viktigaste projekt, men har stått still i flera år. Nu tar Junta de Andalucía upp planerna för det problemtyngda projektet igen, och den 30 dagar långa fristen för miljöinvändningar har just löpt ut.
Ett konsortium där den kontroversielle ägaren till Malaga CF, shejk Abdullah ben Nasser Al Thani, ingick tilldelades kontraktet 2011, men Junta de Andalucía drog senare tillbaka koncessionen från shejken.
Bolaget som ska genomföra utbyggnaden är UTE Marina Internacional, som förlorade den offentliga upphandlingen 2011 när shejk Al-Thani vann den, men tilldelades kontraktet flera år senare efter kontroversen kring den tidigare ordföranden i Málaga CF.
Ett blockerat projekt
Shejk Abdullah ben Nasser Al Thanis tillfälliga konsortium (UTE), Nasser Bin Abdullah & Sons, tilldelades 2011 projektet för utbyggnaden av marinan La Bajadilla i Marbella. Den ursprungliga investeringen för hamnanläggningen låg på 84 miljoner euro och 7,5 miljoner för handelsytorna, men den slutliga budgeten – inklusive utbyggnaden av servicefunktionerna – kunde uppgå till omkring 400 miljoner euro. När det gäller nya jobb beräknades omkring 500 jobb under byggfasen, mellan 1 000 och 1 500 under driftfasen och omkring 3 000 direkta jobb. Den nya hamnen i La Bajadilla skulle tack vare en cirkulär utformning få plats för mer än 1 200 fartyg, däribland kryssningsfartyg, megayachter och medelstora och stora fartyg.
Hela satsningen väckte stora förväntningar i staden på sin tid, men projektet kom inte framåt under åren. År 2016 drog den regionala myndigheten tillbaka koncessionen från shejken eftersom han inte uppfyllt flera av sina åtaganden, bland annat att leveransen av projektet försenats med mer än fyra år.
Andra hamnar
Utöver utbyggnaden av hamnen i La Bajadilla planerar Marbella att rusta upp hamnen Virgen del Carmen. Projektet är fortfarande i ett tidigt skede, men kommunens idé är att utveckla området när man har lyckats förnya koncessionen för ytterligare 25 år.
De tekniska teamen arbetar redan med ett förslag som tas fram med stöd av ett specialiserat konsultföretag. ”Det kommer att bli ett stort projekt som förvandlar sjöfartszonen och handels- och fritidsområdena och satsar på hållbarhet”, förklarade borgmästare Ángeles Muñoz vid det senaste mötet i frågan.
Projektet kommer att omfatta mer än tjugo insatsområden, som en omorganisering av de 350 båtplatserna för att ge plats åt längre fartyg, flytt av hamnkaptenens byggnad och bränsletankarna, förbättringar av avlopps- och dagvattennätet samt installation av solpaneler och små avsaltningsanläggningar för att förbättra energieffektiviteten.
Källa: SUR in English, juli 2024
